Alain Richner et Jean-Loïc Meudic de la Fnaut se sont exprimés pour envisager des solutions pour des mobilités durables en zones peu denses et publient une étude sur le sujet.
Les zones peu denses sont très diverses : du fait du développement de l’urbanisation en taches d’huile autour des agglomérations, le long des axes autoroutiers et routiers, de nombreuses zones périurbaines sont peu denses. Les zones rurales, et parmi elles les zones de montagne, font également partie de cette catégorie.
Les mobilités durables et inclusives supposent que l’on puisse non seulement se déplacer à l’intérieur de ces zones mais également en direction des villes moyennes et des métropoles et depuis ces agglomérations vers les zones peu denses.
L’étude se découpe ainsi :
1 – Le constat : Une offre de transport collectif insuffisante dans les zones peu denses (pp. 1 – 3)
2 – S’inspirer des réussites de nos voisins européens pour améliorer les offres de mobilité dans les zones peu denses (pp. 3 – 11)
3 – Utiliser l’approche du « MaaS » pour développer une offre attractive, une information multimodale et une tarification intégrée (pp. 11 – 14)